Ekim ayında yapılacak Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak olan makyajlı Note’deki yenilikler daha çok dış tasarımındaki değişikliklerden ibaret. Nissan rakibi konumundaki Honda Jazz’ı hedef alan tasarım yeniliklerine gitmiş.



22 Eylül, 2008 (Rolle, İsviçre)- Nissan 2008 Paris Motor Show’ da sıradışı bir konsept olan Nuvu ve küçük sınıfta iddialı bir model olmaya aday Pixo’ yu tanıtıyor.
NUVU
Nissan’ ın şehiriçi kullanımda geleceğe dair bakış açısını yansıtan 3 metre uzunluğundaki NUVU konsepti 2+1 kişilik oturma kapasitesine sahip.Elektrikli bir araç olan NUVU, çevik ve kolay yapısıyla park etmeyi çok kolay kılıyor.
NUVU, Nissan’ ın elektrikli araçlar konusundaki teknolojisini yansıtan bir tekniğe sahip. 2009 Tokyo Motor Show’ da tanıtılıp, 2010 yılında Japonya ve Amerika’ da satışa sunulacak olan EV’ nin bir habercisi.NUVU sahip olduğu cam tavanındaki ince yaprak tipi solar paneli ile aracın ana pil ünitesine enerji aktarımını sağlıyor. NUVU doğal ve sahip olduğu geri dönüşümlü malzeme yapısı ile çevreci anlayışın bir ürünü olduğunu kanıtlıyor.NUVU, dış yapısıyla kompakt, iç yapısıyla geniş bir hacme sahip. Sıradışı bir tasarım anlayışının ürünü olan araç, sadece 3 metre uzunluğunda ve 1980mm’ lik bir dingil mesafesi üzerine yerleştirilmiş.1700 mm yükseklik ve 1550 mm genişliği ile geniş ve havadar bir iç kabin sunuyor.Bu hacim NUVU’ yu şehir içi kullanımlarda kullanıcı lehine olan geniş bir iç alan sunuyor. NUVU sabit 2 adet koltuğa ve istenildiğinde katlanabilir 1 adet koltuğa sahip.Nissan Motor Co., Ltd.’ nin Ar-Ge Planlama Departmanı, Ürün Strateji ve Ürün Planlama Bölümü Genel Müdürü Francois Bancon; “NUVU konsept olmasına rağmen tamamen güvenilir bir araç. NUVU, pratik kullanımı ile kolay bir otomobil. Boyutları itibarı ile eğlenceli bir yapıya sahip, geleceğe bakılıdığında sıradışı ve ileriye dönük bir tasarımı var.” diyor.
PIXO
PIXO, şehir içi hayatına yakın bir gelecekte düşük emisyon değerleri, düşük yakıt tüketimi ve uygun fiyat anlayışı ile girmeye hazırlanıyor.PIXO, 5 kapılı ve 4 koltuklu iç yapısı ile rahat bir oturma alanı sunarken, boyutlarına gore başarılı bir bagaj hacmi sunuyor. Hafif yapılı, yüksek randıman sağlıyan 3 silindirli 1,0 litre hacmindeki motoru küçük şehir otomobilleri içerisinde başarılı değerler vaad ediyor.3565 mm uzulnuğa sahip olan araç, 1470 mm yüksekliğe ve 1600 mm genişliğe sahip. Dingil mesafesi ise 2360 mm.Hindistan’ ın Delhi şehrinde Suzuki Motor Co. işbirliği ile üretimi gerçekleştirilecek olan PIXO, 4 koltuklu A segmenti sınıfındaki araçlarla rekabet edecek ve şehir içi kullanımında ideal bir tercih olacak.PIXO, Bu sınıfta az rastlanan 4 ileri otomatik vitesli versiyon ile de desteklenecek.


Türkiye Sedan seviyor, bunu hepimiz biliyoruz ama ya pazarın geri kalanı? Gerçi pazarın yüzde 34’ü de hatchcback araçlardan oluşuyor ama yine de sedan ağırlığı devam ediyor. Yıllar geçtikçe trend hangi yöne doğru değişir diye düşünürken Sedan araçlara bir alternatif olacak kasa tipi de görünmüyor. Fakat küçük hatcbacklere ilginin artması da pek mümkün değil. Bu açıdan baktığımızda MPV’lerin ön plana çıkacağını düşünebiliriz. Ama her ne nedense rakamlar bunu doğrulamıyor. Geçen yıl ülkemizde satışları en çok düşen kasa tipi de yüzde 31 ile MPV’ler oldu. Küçük ve büyük MPV’ler pazarda kendilerini ifade etmekte çok güçlük çekiyorlar anlaşılan!
İlk tanışma…Testimizin konuğu olan Note 1.5 dCi de küçük MPV sınıfının bir üyesi. Nissan; Renault ile ortaklığından beri sıra dışı modellerle Avrupa pazarında yer almaya çalışıyor. Qashqai ve Note bu farklılaşma çabalarının iki somut örneği.Sadece farklılıkları ile bile önemli satış rakamlarına ulaşan bu modeller ilerleyen yıllarda yapabilecekleri teknoloji ve sürüş güvenliği yenilikleriyle daha ön plana çıkabilirler.
Nissan’ın küçük MPV’si Note da tüketicilerden gelen dizel talebine karşı koyamayarak ülkemizdeki ürün gamına dizel versiyonu kısa bir süre önce ekledi. 4083 mm’lik uzunluğu, 1691 mm genişliği ve 1550 mm yüksekliği ile Note hem kompakt hem hem de güçlü görünmeyi başarıyor. Otomobille ilk tanışmada kesinlikle büyük ve geniş bir araçla karşılaşacağınız hissini yakalıyorsunuz. Özellikle tavandaki bagaj taşıma düzeneği insanı ‘haydi tatile çıkalım” havasına sokuyor. Bir kere tasarım öyle hemen sizi yerinizden hoplatmıyor ama farklılığıyla merak uyandırıyor; en azından ‘Bu da ne böyle?” demenize sebep oluyor. Hatlar özellikle arkada daha sert, ön tarafa yaklaştıkça daha yumuşak çizgilerden oluşuyor. Büyük far ve yan aynalar aracın geniş ve ferah olacağının bir diğer dışsal işaretleri. Ayrıca yerden yüksek görünümü de 4x4 versiyonun habercisi sanki. (Sadece spekülasyon!)
Note’un iç mekânı oldukça ferah, yüksek tavan bu ferahlığın önemli sebeplerinden. Arkada diz mesafesi yeterli. Ailelerin tercihlerini fazlasıyla yansıtan iç mekânda birçok noktada karşımıza çıkan eşya gözleri fonksiyonelliğin en belirgin işareti. Note’nin 280 litrelik bagajı 437 litreye çıkabiliyor. Bagajın tabanındaki iki parçalı kaplama çıkarılarak bagaja daha da derinlik kazandırılabiliyor. Oldukça zengin bir donanıma sahip olan dizel Note, ABS+EBD, sürücü, yolcu, yan hava yastıkları, klima, elektrikli camlar, radyo/CD çalar, MP3 çalar girişi gibi özellikleriyle de ön plana çıkıyor.
Arkadaşlık yolda belli olur…
Birkaç satır önce dikkatinizi çektiyse Note’nin yüksek göründüğünden söz etmiştik. İşte kelimenin tam anlamıyla ‘görünüyor’ ama öyle değil, bu tamamen bir tasarım dehası! Bunu yola çıkınca da görüyorsunuz. Süspansiyonları iyi ayarlanmış araç yoldan çıkma eğilimi göstermiyor ve aynı zamanda yoldaki darbeleri de kolaylıkla emiyor. Dizel motorun gürültüsü içeriye bir miktar yansıyor, yani yol arkadaşımız biraz çenebaz! 5 ileri oranlı manüel şanzımanın dizel motor ile uyumunda bir sorun yok. Şanzıman ve motorun bu uyumu tüketim değerlerine de yansımış. Fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 5,1 litre yakıt tüketen Dizel Note, testimiz esnasında 5,9 litre yakıt tüketti ki bu da son derece başarılı bir değer. Hızlanma değerleri de kendi segmenti için başarılı sayılan dizel Note 0-100 km hızlanmasını da aynen fabrika verilerinde olduğu gibi 13 sn’de alabildi. Otomobilin 86HP’lik dizel motoru daha fazla performans arayanlarını hayal kırıklığına uğratabilir. Çünkü yüksek hızlara çıktıkça aracın çevikliği azalıyor. Ama unutmayalım ki performans yakıt tüketimini de arttırıyor! Aracın frenlerine alışmak biraz zor, ama alıştıktan sonra bir sorun yok. Dizel Note, güvenlik mesafesinin altında durabiliyor.
Neden satın alınır?
Nissan Note’un segmentindeki pek de iç açıcı olmayan durumu yazımızın başında anlatmıştık. Gerçekten Türkiye’de MPV segmenti henüz gerçek değerini bulamadı. Belki de hala herkes sedan otomobillerle seyahat etmenin en rahatı olduğunu düşünüyor. Ama hayatına renk katmak isteyenler sıkıcı sedanlarla uğraşmak istemiyor. Genç aileler; özellikle tek veya iki çocuklu aileler ve bayanlar için Note çok değişik bir otomobil olabilir. Hem geniş ve ferah iç hacmi hem de esnek yükleme kapasitesi ile dikkat çeken Note’nin fiyatı da çok makul. Şu anda 29.940 YTL’den başlayan fiyatlarla satılan Note’nin dizel versiyonu kampanyalı olarak 30.450 YTL’ye satın alınabiliyor. Peki, tüketici dizel Note’den daha fazla ne bekliyor? Tabii ki dizele yakışır bir otomatik vites seçeneği, çünkü dizelin ekonomikliğine otomatik vitesin rahatlığı yakışır…
ERKAN YAVUZ
Diğer tüm detaylar ve notlamalar için: http://arabam.e-kolay.net/testDetay.aspx?id=476
.jpg)
2006 Mart ayında Avrupa'yla aynı anda Türkiye'de de satışa sunulan, Nissan
Note, tüm Avrupa'da 12 ayda 100 bin adet satış r
akamına
ulaştı. Note, bu satış rakamı ile, B-MPV segmentinde yüzde 9.6'lık pazar payı
elde etti. Note müşterileri arasında yapılan analiz sonucunda; 100 bin adetlik
satış rakamının yarısının, ilk kez bir Nissan otomobil satın alan kişilere
yapıldığı saptandı. Tüm Note alıcılarının üçte birini kadınların oluşturduğu ve
bunların yarısından fazlasının 50 yaşın altında olduğu da tespit edildi. Bu
sonuçlarla Nissan Note'un aile otomobili olduğu ve tüm aile fertleri tarafından
günlük olarak kullanıldığı varsayımını desteklediği belirtildi.
iç mekanda yeni bir
müzik sistemine, Bluetooth ve Audio IN ( iPod ) girişine yer verildi.
(Grand Note ).jpg)
Türkiye'nin kendi kategorisinde ilk ve tek yarışması Otobil,
dördüncü kez start aldı.
26 Eylül'den itibaren her Çarşamba Hürriyet Otoyaşam
Gazetesi ve, http://www.hurriyet.com.tr/, http://www.hurriyetoto.com/, http://www.e-kolay.net/ ve http://www.cnnturk.com/ sitelerinden adayları inceleyerek favori otomobillerinizi oylayın, yılın en beğenilen otomobillerini siz belirleyin.
Nissan Note, bu yarışmada, "en iyi MPV" dakında aday gösterilmiş durumda.